2.Dic.17.

PASEAR POR HONEY PUEBLA

Por Gloria Valencia Vargas

Qué grato era visitar el pueblo de Honey, caminar por sus bosques, pasar por la antigua estación del ferrocarril y recorrer los alrededores admirando sus imponentes montañas y bellos paisajes.

Honey se encuentra en la Sierra Norte de Puebla, en el municipio de Chila que significa “Lugar de caracolitos”, en pequeñas planicies de las montañas, colinda con los municipios de Acaxochitlán, Huauchinango, Pahuatlán. Está rodeado de bosques de pino y pino encino. Es un lugar donde llueve abundantemente, donde el bosque Mesófilo o bosque de niebla está presente. Un atractivo para visitar en este pueblo es el pequeño bosque a la entrada y las ruinas de su las antiguas oficinas y parte de la maquinaria de la fábrica y de la hidroeléctrica.

El 7 de noviembre, Día del Ferrocarrilero recordamos a un personaje muy importante que participó en la época de apogeo del porfiriato, su nombre es Richard Honey empresario inglés que tuvo parte con su capital y talento en la construcción del ferrocarril.

“La ley de 5 de junio de 1888 concedió al señor León Baldy la construcción del ferrocarril Pachuca a Tampico pasando por el Real del Monte, San Miguel Regla, Apulco y Zacualtipán con la facultad de construir dos ramales para ligar Tulancingo y las minas de carbón de piedra de Tehuitzila. Las obligaciones y derechos de esta ley fueron traspasados al ciudadano inglés Richard Honey. El 1° de diciembre se modificó nuevamente la concesión, cediendo a los concesionarios la libertad de construir los ramales que fueran necesarios.”

El municipio de Chila Honey debe su nombre a este empresario que se distinguió por su trabajo y el mejor trato a sus trabajadores.

Richard Honey emigró de Cornualles, Inglaterra, a Pachuca en 1862, a la edad de 23 años. Honey construyó el primer puente de hierro en México que atraviesa el Río Tula. Honey se convirtió en un exitoso empresario quien utilizó su riqueza para comprar minas de mineral de hierro en la Encarnación cerca de Zimapán. Adquirió varias fundiciones. De sus minas llegó el hierro para la construcción de las vías férreas y el ferrocarril incluyendo una línea que nunca se terminó entre Pachuca y el Puerto de Tampico. Richard Honey se convirtió en el presidente de tres bancos, de una empresa de hierro y acero, dos empresas mineras, fue propietario de una fábrica de pinturas, fue impulsor de dos líneas del ferrocarril: El Ferrocarril Nacional Mexicano y el Ferrocarril Pachuca Tampico.

Richard Honey se casó con Emma Phillips, otra inmigrante de Cornualles, con quien tuvo cuatro hijos y cinco hijas e hicieron su residencia principal en la ciudad de México. Murió en 1913. Aunque no se concretó la vía férrea Pachuca Tampico, si se construyó el ferrocarril a Chila y a la ferrería de Apulco. Honey tuvo sus oficinas en Tulancingo en la esquina de Juárez y Doria.

Trabajo que fue titánico que requirió de muchos recursos tanto humanos como económicos, trabajo que terminó en que, de la ignorancia de los gobernantes locales y estatales, se desmantelaran la infraestructura ferroviaria y vendieran como fierro viejo  vagones, rieles, mochetas, clavos, señales ferroviarias, etc., que se destruyeran muchas de las antiguas estaciones del ferrocarril. Por cierto que otras estaciones han tenido suerte como la de Tulancingo que fue convertida en Museo y la de Honey convertida en Casa de la Cultura donde se encuentran datos importantes sobre la historia de una época de progreso en el país.

Hasta la próxima. Sus comentarios serán bien recibidos y tomados en cuenta si los envía a: lolvalart@hotmail.com.

EN MEMORIA del Ing. Jorge Ocádiz Mendoza               quien falleció el 22/10/2017